Sisältö
Venäläinen raskasvetohevonen on ensimmäinen venäläinen rotu, joka luotiin alun perin raskasvaljashevoseksi, eikä "se tapahtui" -sarjasta. Ennen vetohevosia oli vedoshevosia, joita tuolloin kutsuttiin "vedoksi". Ne olivat suuria ja melko massiivisia eläimiä, lähempänä universaalia tyyppiä. Tällainen oli 1700-luvulla kasvatettu Kuznetskin hevonen.
Mutta Länsi-Siperian alkuperäiskarjan perusteella kasvatettu vahva työhevonen ei täyttänyt täysin raskasvetoisten rotujen vaatimuksia. Tämä oli syy sen katoamiseen, koska se sekoitettiin 1800-luvulla tuotujen länsimaisten raskaiden kuorma-autojen kanssa.
Tarina
Venäjän raskas kuorma-auto muodostettiin Venäjän imperiumin eurooppalaisessa osassa. Se alkoi 1800-luvun toisella puoliskolla, kun belgialaiset universaalihevoset alkoivat saapua Venäjälle. Nämä hevoset saivat nimensä sen alueen nimestä, jolla heitä kasvatettiin. Aluetta kutsutaan Ardenneiksi ja se sijaitsee Belgian ja Ranskan rajalla.
Ardenneja alettiin kasvattaa järjestelmällisesti Petrovskayan (Timiryazevskaya) maatalousakatemian tehtaalla. Ardennit olivat hyvin vaatimattomia ja liikkuvia, mutta niillä oli monia ulkoisia puutteita. Noin samaan aikaan muita raskaiden valjaiden hevosrotuja Euroopasta alettiin tuoda aktiivisesti Venäjälle.
Petrovskajan maatalousakatemian jälkeen Ardennien jalostuslaitokset järjestettiin Pikku-Venäjälle ja imperiumin kaakkoisrajalle. Pienellä Venäjällä ardennihevosten ulkoisten ominaisuuksien parantamiseksi he alkoivat ylittää ne paikallisten tammien kanssa lisäämällä myös Brabanconien verta ja Oryoliravit... Vuoden 1898 maalauksessa venäläinen raskasvetohevonen näyttää merkittävän määrän oryoliverestä.
Sitten näitä hevosia ei vielä kutsuttu venäläisiksi raskaiksi kuorma-autoiksi. Lisäksi tänään kuka tahansa asiantuntija sanoo luottavaisesti, että kuvassa näkyy risteytys Oryol-ravin ja jonkinlaisen raskasrotuisen rodun välillä. Eikä liian menestyvä: lyhyt mutta ohut kaula; jalat ovat liian ohuet massiiviselle vartalolle; melko heikko raskaalle kuorma-autoryhmälle, jonka lihakset eivät ole riittävän kehittyneet. Tämä on peritty Orlovin ravilta - kevytvaljainen nopea rotu. Mutta suuri rinta ja suora lapaluuri osoittavat ardennien raskaiden kuorma-autojen rodun.
Vuonna 1900 Venäjän valtakunnassa kasvatettu raskaiden kuorma-autojen rotu esiteltiin ensimmäisen kerran Pariisin näyttelyssä. Uuden raskasluonnon rodun kehittymisen estivät ensimmäinen maailmansota ja suuri lokakuun vallankumous ja sitä seurannut sisällissota. Nämä vaikeudet tuhosivat käytännössä syntyvän venäläisen vetohevosen. Vuonna 1924 löydettiin vain 92 oria. Vaikka tulevat venäläiset raskaat kuorma-autot olivat onnellisempia. Streletskaja-rodusta jäljellä oli vain 6 päätä, joista vain 2 oria.
Vuoteen 1937 mennessä karja palautettiin ja rotua jatkettiin. Kasvit perustettiin Ukrainaan ja RSFSR: n etelärajalle, jossa valittiin tuleva venäläinen raskas kuorma-auto. Mutta venäläinen raskas kuorma-auto rekisteröitiin virallisesti roduksi vasta vuonna 1952.
Mutta tuloksena oleva hevonen ei ollut kovin pitkä. Sen keskimääräinen koko oli noin 152 cm. Koska etelässä suurten vedohevosten tarve alkoi laskea, pieni säkäkorkeus osoittautui eduksi. Kustannus-taloudellisen tuoton suhteen venäläisten raskaiden kuorma-autojen rodun ominaisuudet ovat keskimääräistä korkeammat.
Ominaisuuksiensa vuoksi tämä rotu on levinnyt lähes koko Neuvostoliitoon.Nykyään venäläinen raskasrotu kasvatetaan jopa Vologdan alueella, joka on paljon pohjoisempana kuin "syntyperäinen" Poltava, Chesma tai Derkul.
Kuvaus
Valokuvissa venäläisestä raskaasta kuorma-autosta näkyy hyvin käyttäytyvä, tehokas hevonen, jolla on keskikokoinen pää ja voimakas, kaareva kaari, niska. Tämä kaula on erottuva piirre venäläiselle raskaalle kuorma-autolle. Kaksi muuta "Neuvostoliiton" raskaiden kuorma-autojen rotua ovat suoremmat.
Pää on laajaruskea, ilmeikkäillä silmillä. Raskaan kuorma-auton kaula on pitkä, hyvin lihaksikas. Runko on voimakas, leveä, pitkä ja syvä rinta. Leveä, vahva selkä. Suhteellisen pitkä lanne. Jalat ovat lyhyet, hyvin asetetut. Jalkojen "harjat" ovat kohtalaisia.
Oriin korkeus on 152 cm, rinnan ympärysmitta on 206 cm, vino rungon pituus on 162 cm. Ranteen ympärysmitta on 22 cm. Verrattuna hybridien esivallankumoukselliseen versioon, tällaiset pienikokoiset jalat ovat vakava etu Venäjän raskas kuorma-auto. Aikuisten orien paino on 550-600 kg. Hevoset eroavat varhaisesta kypsyydestä, saavuttaen melkein täydellisen kehityksen 3-vuotiaana.
Venäjän raskasluonnos on perinyt puvut esi-isiltään Ardenneilta ja Brabansoneilta. Belgian roduista periytyvät päävärit ovat punainen roan ja punainen. Lahden yksilöt voivat törmätä.
Sisällön vivahteet
Kuvassa venäläinen raskasrotuinen hevonen, eikä lihava Neuvostoliiton hevonen, kuten voisi ajatella ulottuvuuksia tarkasteltaessa. Tämä on vuonna 2006 syntynyt periö Falcon-ori. Tämä on tämän rodun hevosten suurin ongelma. Vaatimattomuudellaan ja taloudellisuudellaan näiden hevosten ruokinta on erittäin helppoa. Tehtaissa tämä on tärkein ongelma minkä tahansa rodun tuottajille. Sulhanen yrittää jatkuvasti antaa orille enemmän kauraa ja heinää. Jotta ei nälkää, seisominen ilman työtä.
Jos kyse olisi vain kehon rasvasta, ei olisi juurikaan syytä huoleen. Mutta lihavalla eläimellä on samat sairaudet kuin ylipainoisilla ihmisillä:
- sydän- ja verisuonijärjestelmän työ on häiriintynyt;
- jalkojen nivelillä on lisääntynyt kuormitus;
- ja erityinen ongelma hevosilla: sorkkojen reumaattinen tulehdus.
Jälkimmäinen on vaarallisin hevoselle. Erityisen vaikeissa tapauksissa sorkat itse poistetaan kaikista neljästä jalasta, ja tässä vaiheessa on inhimillisempää laittaa hevonen nukkumaan. Jopa kohtalainen tulehdus aiheuttaa seurauksia koko hevosen elämälle.
Jopa saman rodun sisällä kaikki hevoset pitävät ruumistaan eri tavoin. Joku tarvitsee enemmän ruokaa, joku vähemmän. Nopeus asetetaan "kirjoittamalla".
Loput venäläisestä raskasvetohevosesta on vaatimaton hevonen, joka ei vaadi erityisiä pidätysolosuhteita.
Tuottavat ominaisuudet
Varsat erottuvat nopealla kehityksellä lisäämällä 1,2-1,5 kg päivässä imemisjakson aikana. Tammat erottuvat hyvällä hedelmällisyydellä: tavanomainen varsojen lukumäärä on 50-85 päätä 100 kuningattaresta. Asianmukaisella huollolla saadaan jopa 90-95 varsaa.
Tämän rodun etuihin kuuluu tuottava pitkäikäisyys. Venäjän raskaan kuorma-auton tammien tuotantokoostumusta käytetään jopa 20-25 vuotta. Tammien maidontuotanto ei ole pienempi kuin joidenkin karjarotujen maidontuotto. Tammien keskimääräinen maitotuotanto on 2,5-2,7 tuhatta litraa vuodessa.
Sovellus
Pienen koonsa ansiosta tästä rodusta on nykyään tullut todella yleismaailmallinen ja sitä käytetään sekä maatilalla että hevosklubeissa ja tuottavassa hevoskasvatuksessa.
Niiden rauhallinen luonne tekee niistä sopivia aloittelijoille.Vaikka on mahdotonta rikkoa turvaohjeita ja istua satulassa kevyissä kengissä tai lenkkareissa, kuten tässä valokuvassa venäläisen raskasvetohevosen kanssa, jopa hevosen flegmaattisella temperamentilla.
Suuri liikkumisnopeus, joka ei ole ominaista kaikille raskaiden kuorma-autojen roduille, sallii tämän rodun hevosten valjastamisen huvivaunuihin.
Ottaen huomioon vaunun puku ja taustalla olevat rakennukset, ei aivan aito rotu alueelle. Mutta heitä ei usein valjata huvikuljetukseen. Paljon useammin näitä hevosia tarvitaan heinän toimittamiseen, lannan poistamiseen, metsään polttopuita varten tai muissa kylässä tarvittavissa kotitöissä.
Suositukset
Johtopäätös
Venäjän raskasrotuiset hevoset ovat hyvin sopeutuneet Venäjän ilmastoon ja tuntevat olonsa hyväksi paitsi suhteellisen lämpimillä alueilla myös Venäjän federaation pohjoisilla alueilla. Se on hieno avustaja kotitöissä.
