Sisältö
Kun rakennettavan rakennuksen, teollisuuden tai muun suuren huoneen nopea lämmitys on tarpeen, ensimmäinen avustaja tässä asiassa voidaan Kuuma pyssy... Yksikkö toimii tuulettimen periaatteella. Mallista riippuen käytetty polttoaine voi olla diesel, kaasu tai sähkö. Nyt tarkastellaan, miten diesel-lämpöpistooli toimii, miten se toimii ja miten sitä käytetään.
Ero diesel-lämpöpistoolien välillä lämmitysmenetelmällä
Minkä tahansa mallin diesel-tykkien rakenne on melkein sama. On vain yksi ominaisuus, joka erottaa yksiköt kahteen päätyyppiin - palamistuotteiden poistamiseen. Polttamalla dieselpolttoainetta nestemäiset polttoainetykit päästävät myrkyllisiä epäpuhtauksia. Polttokammion rakenteesta riippuen pakokaasut voidaan tyhjentää lämmitetyn huoneen ulkopuolelle tai päästä pois lämmön mukana. Tämä lämpöaseiden laitteen ominaisuus jakoi ne epäsuoran ja suoran lämmityksen yksiköihin.
Diesel, suora lämmitys
Suorakäyttöisen dieselmoottoripistoolin yksinkertaisin muotoilu 100%: n hyötysuhteella. Yksikkö koostuu teräskotelosta, jonka sisällä on sähkötuuletin ja palotila. Rungon alla on dieselpolttoainesäiliö. Pumppu on vastuussa polttoaineen syötöstä. Poltin on polttokammiossa, joten tykin suuttimesta ei pääse avointa tulta. Tämä laitteen ominaisuus sallii dieselmoottorin käytön sisätiloissa.
Polttamisen aikana dieselpolttoaine kuitenkin päästää syövyttävää savua, joka yhdessä lämmön kanssa puhaltaa puhaltimen samaan lämmitettyyn huoneeseen. Tästä syystä suoria lämmitysmalleja käytetään avoimilla tai osittain avoimilla alueilla sekä siellä, missä ei ole ihmisiä. Rakennustyömailla käytetään tyypillisesti suoralämmitysdieselmoottoreita huoneen kuivattamiseen siten, että kipsi tai betonilattia kovettuu nopeammin. Tykki on hyödyllinen autotallissa, jossa voit lämmittää auton moottorin talvella.
Diesel, epäsuora lämmitys
Epäsuoran lämmityksen diesel-lämpöpistooli on monimutkaisempi, mutta sitä voidaan käyttää jo ahtaissa paikoissa. Ainoastaan polttokammion rakenne eroaa tämän tyyppisissä yksiköissä. Se tehdään poistamalla haitallinen pakokaasu lämmitetyn esineen ulkopuolelta. Kammio on täysin suljettu tuulettimen edessä ja takana. Pakosarja on päällä ja ulottuu rungon ulkopuolelle. Osoittautuu eräänlaiseksi lämmönvaihtimeksi.
Haaraputkeen asetetaan aaltoputki, joka poistaa kaasut. Se on valmistettu ruostumattomasta teräksestä tai rautametallista. Kun polttoaine syttyy, palotilan seinät kuumenevat. Käynnissä oleva puhallin puhaltaa kuuman lämmönvaihtimen yli ja poistaa puhtaan ilman kanssa lämpöä pistoolin suuttimesta. Itse kammion haitalliset kaasut poistetaan haaraputken kautta letkun kautta kadulle. Epäsuoralla lämmityksellä varustettujen dieselmoottoreiden hyötysuhde on pienempi kuin suorien lämmitysten analogeilla, mutta niitä voidaan käyttää esineiden lämmittämiseen eläinten ja ihmisten kanssa.
Useimmissa dieselpistoolimalleissa on ruostumattomasta teräksestä valmistettu palotila, mikä pidentää laitteen käyttöikää.Diesel pystyy toimimaan pitkään, mutta sen runko ei ylikuumene. Ja kaikki termostaatin ansiosta, koska anturi säätelee liekin voimakkuutta. Haluttaessa toinen huoneeseen asennettu termostaatti voidaan liittää lämpöpistooliin. Anturi automatisoi lämmitysprosessin, jolloin voit ylläpitää jatkuvasti käyttäjän asettamaa lämpötilaa.
Diesel-lämpöpistoolin avulla he varustavat suurten rakennusten lämmitysjärjestelmän. Tätä varten käytetään aallotettua holkkia, jonka paksuus on 300–600 mm. Letku asetetaan huoneen sisälle asettamalla yksi reuna suuttimeen. Samaa menetelmää voidaan käyttää kuuman ilman syöttämiseen pitkiä matkoja. Epäsuorasti lämmitetyt diesel-tykit lämmittävät liike-, teollisuus- ja teollisuustiloja, rautatieasemia, kauppoja ja muita esineitä usein ihmisten läsnä ollessa.
Infrapuna-diesel
On olemassa toinen tyyppinen dieselkäyttöinen yksikkö, mutta infrapunasäteilyn periaatteella. Nämä diesel-lämpöpistoolit eivät käytä tuuletinta suunnittelussaan. Häntä ei vain tarvita. Infrapunasäteet eivät lämmitä ilmaa, vaan esineitä, joihin ne osuvat. Puhaltimen puuttuminen vähentää käyttöyksikön melutasoa. Infrapuna-dieselmoottorin ainoa haittapuoli on pistelämmitys. Tykki ei kykene peittämään suurta aluetta.
Katsaus suosittuihin malleihin
Kaupasta löydät valtavan määrän eri valmistajien diesel-lämpöpistooleja, joiden teho, muotoilu ja muut lisätoiminnot eroavat toisistaan. Ehdotamme tutustua useisiin suosittuihin malleihin.
Ballu BHDN-20
Oikein, suosioluokituksessa epäsuoran lämmityksen Ballu-diesel-lämpöpistooli on johtava. Ammattimaisen yksikön teho on 20 kW tai enemmän. Lämmittimen ominaisuus on korkealaatuinen ruostumattomasta teräksestä valmistettu lämmönvaihdin. Valmistukseen käytetään AISI 310S -terästä. Tällaiset yksiköt ovat kysyttyjä suurissa huoneissa. Esimerkiksi Ballu BHDN-20 -lämpöpistooli pystyy lämmittämään jopa 200 metriin2 alueella. 20 kW: n epäsuoran lämmitysyksikön hyötysuhde on 82%.
MASTER - B 70CED
Suoran lämmityksen yksiköistä erottuu MASTER-diesel-lämpöpistooli, jonka teho on 20 kW. Malli B 70CED pystyy toimimaan automaattitilassa, kun se on kytketty termostaattiin TH-2 ja TH-5. Palamisen aikana suuttimen ulostulo pitää korkeimman lämpötilan 250 ° C: ssanoinLämpöpistoolimestari pystyy lämpenemään 400 metriin tunnissa3 ilmaa.
ENERGOPROM 20kW TPD-20 suora lämmitys
Suora lämpöyksikkö, jonka teho on 20 kW, on tarkoitettu rakennettavien rakennusten kuivattamiseen ja ilman lämmittämiseen muissa kuin asuintiloissa. Yhden tunnin käytön aikana pistooli antaa jopa 430 metriä3 kuuma ilma.
Kerona P-2000E-T
Suuri valikoima lämpöaseita edustaa valmistaja Kerona. Suoralämmitysmalli P-2000E-T on pienin. Yksikkö pystyy lämmittämään huoneen, jonka pinta-ala on jopa 130 m2... Pienikokoinen diesel mahtuu auton tavaratilaan, jos sitä on kuljetettava.
Diesel-tykin korjaus
Takuun päättymisen jälkeen dieselmoottorin korjaaminen huoltokeskuksessa on erittäin kallista. Automekaniikan ystävät yrittävät korjata monet viat itse. Loppujen lopuksi on typerää maksaa suuri summa korjauksista, jos esimerkiksi venttiilin jousi on puhjennut ja dieselmoottori pysähtyy ilmavirran puutteen vuoksi.
Tarkastellaan yleisimpiä dieselin vikoja ja kuinka korjata vika itse:
- Puhaltimen rikkoutuminen määritetään pysäyttämällä kuuman ilman virtaus suuttimesta. Usein ongelma on moottorissa. Jos se paloi, korjaus ei ole tässä tarkoituksenmukaista. Moottori korvataan yksinkertaisesti uudella analogilla. Sähkömoottorin toimintahäiriö on mahdollista selvittää kutsumalla toimivia käämiä testerillä.
- Suuttimet suihkuttavat dieselpolttoainetta polttokammion sisään. He epäonnistuvat harvoin. Jos injektorit ovat viallisia, palaminen pysähtyy kokonaan. Niiden korvaamiseksi sinun on ostettava täsmälleen sama analoginen erikoisliikkeestä. Tätä varten ota näyte rikkoutuneesta suuttimesta mukanasi.
- Polttoainesuodattimen korjaaminen on helppoa kaikille. Tämä on yleisin hajoaminen, jossa palaminen pysähtyy. Dieselpolttoaine ei aina täytä lakisääteisiä vaatimuksia laadun suhteen ja erilaisten epäpuhtauksien kiinteät hiukkaset tukkivat suodattimen. Pistoolin rungossa olevan toimintahäiriön poistamiseksi sinun on irrotettava tulppa. Seuraavaksi he ottavat itse suodattimen pois, pesevät sen puhtaalla kerosiinilla ja asettavat sen paikoilleen.
Kaikki dieselmoottorien viat edellyttävät yksilöllistä lähestymistapaa korjausten aikana. Ellei kokemusta ole, olisi parempi ottaa yhteyttä palvelukeskukseen.
Video näyttää diesel-aseiden korjauksen:
Kun ostat lämmitysyksikön kotikäyttöön, sinun on otettava huomioon laitteen erityispiirteet ja työn erityispiirteet. Voi olla järkevämpää asettaa etusijalle kaasu tai sähköanalogi ja jättää diesel-tykki tuotantotarpeisiin.
