Sisältö
Harkitaan kaikkein ohjattavinta ja mukavinta käyttää kotitekoinen traktori murtuma, joka koostuu kahdesta puolikehyksestä. Tällaisia laitteita on vaikeampaa koota kuin kiinteällä rungolla. Tämä edellyttää monimutkaisia piirustuksia ja lisäosia.
Mikä on murtotraktori
Suunnittelun ja mittojen suhteen murtuma ei ole muuta kuin tavallinen minitraktori... Yleensä tämä tekniikka tuotetaan takana olevan traktorin perusteella. On kotitekoinen traktori, jossa on tehtaalla valmistettu runko tai koottu kotona vanhoista varaosista. Murtumasta on myös kolmas muunnos. Yksikkö on koottu takana olevasta traktorista, ja varaosia käytetään myytävänä olevasta erityisestä muunnossarjasta.
Tuottavuuden ja useiden ominaisuuksien suhteen kotitekoinen traktori on huonompi kuin tehdasvalmisteinen tauko. Mutta kotitekoisella tuotteella on myös etunsa:
- Toimivaltaisesti kootut laitteet pystyvät ylittämään tehokkaat tehtaan minitraktorit, ja kotitekoisen yksikön kustannukset ovat moninkertaiset.
- Murtumatraktorin toimintoja voidaan laajentaa merkittävästi tarpeidesi mukaan. Käsityöläiset mukauttavat mekanismit tekniikkaan, joka auttaa tarvittavan työn suorittamisessa.
- Traktorin itse kokoonpanosta aiheutuvat kustannukset maksavat takaisin vuodessa. Ja jos kotona on paljon vanhojen laitteiden varaosia, yksikkö maksaa omistajalle käytännössä ilmaiseksi.
Kotitekoisen traktorin haittana voidaan pitää tarvittavien varaosien puutetta. Jos joudut ostamaan ne kaikki, säästöjä ei tule. Sitten on parempi ostaa heti tehdasvalmisteinen minitraktori.
Murtumien kokoonpanotekniikka
Ennen murtumien aloittamista 4x4, sinun on piirrettävä tarkat piirustukset kaikista solmuista ja kehyksestä. On vaikea tehdä sitä yksin. On parempi ottaa yhteyttä asiantuntijaan tai etsiä Internetistä. Vaikka toinen vaihtoehto ei ole kovin onnistunut, koska ei voida taata, että kaavio on piirretty oikein.
Joten, break 4x4 on minitraktori, jossa on neliveto, jonka runko koostuu kahdesta osasta, jotka on kytketty saranamekanismilla. Moottori asennetaan yleensä eteen. Itse runko hitsataan kanavasta. Se koostuu seuraavista osista:
- kulkureitit - puolirunkojen etu- ja takaosat;
- Spars - sivuelementit.
Puolirunkojen valmistamiseksi on suositeltavaa löytää kanava nro 9-16. Äärimmäisissä tapauksissa nro 5 menee, mutta tällaista rakennetta on vahvistettava poikittaisilla palkeilla. Puolirungot on kytketty toisiinsa saranamekanismilla. Optimaalisesti näihin tarkoituksiin GAZ-52- tai GAZ-53-autojen kardaanit sopivat.
Taitettu tee se itse kotitekoinen traktori On parempi varustaa tauko 4x4 nelitahtisella bensiinimoottorilla tai dieselmoottorilla.
Moottori voidaan ottaa Zhigulista tai Moskvichista. M-67-moottoria käytettäessä on tarpeen lisätä välityssuhdetta. Lisäksi on tehtävä tehokas jäähdytys. Muuten moottori ylikuumenee, mikä vaikuttaa tehohäviöön ja osien nopeaan kulumiseen.
Työyksiköiden asennus murtumista varten
Traktorin voimansiirtoa varten on suositeltavaa hankkia voimanotto, kytkin ja vaihdelaatikko kotimaisesta GAZ-53-kuorma-autosta. Jotta nämä solmut voidaan liittää moottoriin, ne on modernisoitava.Esimerkiksi kytkeäksesi moottorin moottoriin sinun on tehtävä uusi kori. Sen on sovittava kooltaan ja sopivaksi. Vauhtipyörän takaosaa lyhennetään sorvilla, ja keskelle porataan uusi reikä.
Etuakseli on yksinkertaisesti järjestetty uudesta tekniikasta. Sen muotoilua ei ole syytä muuttaa. Mutta taka-akseli on myös nykyaikaistettava. Tämä yksikkö poistetaan samalla tavalla toisesta autosta, mutta akselin akselit lyhenevät ennen asennusta. Taka-akseli kiinnitetään runkoon neljällä tikkaalla.
Pyörän koon valinta riippuu siitä, millaista työtä traktori tekee. Jotta laite ei kaivuisi maahan, on optimaalista asentaa pyörät, joiden säde on vähintään 14 tuumaa, etuakselille. Yleensä jos traktoria tarvitaan vain tavaroiden kuljettamiseen, pyörät, joiden säde on 13-16 tuumaa, sopivat. Laajaan maataloustyöhön on suositeltavaa valita pyörät, joiden säde on suuri - 18-24 tuumaa.
Ohjausjärjestelmän hydraulisylintereitä ei voida valmistaa itsenäisesti. Ne poistetaan vain vanhoista käytöstä poistetuista laitteista. Käyttöpaineen ja öljykierron ylläpitämiseksi asennetaan hammaspyöräpumppu. Murtuman yhteydessä on toivottavaa, että vaihdelaatikko on kytketty pääakselin pyöriin ja ohjaa niitä.
Kuljettajan istuin mahtuu henkilöautosta. Tuoli on pehmeä, mukava, ja siinä on mekanismi selkänojan kallistuksen säätämiseksi. Ohjauspyörän korkeus on tehty kuljettajalle mukavaksi. Kuljettajan ei pidä tarttua häneen polvillaan.
Vanhoista varaosista kootun kynnen tauon pitäisi tuottaa noin 2 000 kierrosta. Vähimmäisnopeus on 3 km / h. Nämä parametrit saavutetaan säätämällä voimansiirtoa.
Tällaisessa traktorirakenteessa on hyvä asentaa erillinen vaihdelaatikko ja neliosainen hydrauliventtiili kuhunkin vetopyörään. Tällöin kardaania ja taka-akselin tasauspyörästöä ei tarvitse asentaa.
Video näyttää 4x4-murtumisvaihtoehdon:
Kotitekoinen traktori on helppo huoltaa, koska omistaja tietää, mitä hän on asentanut ja minne. Lataa yksikkö vasta täydellisen käytön jälkeen.
