Sisältö
Uuden minitraktorin ostaminen on kallista, eikä kaikilla ole varaa siihen. Omistajan on kuitenkin vaikea hoitaa kotitilaa ilman laitteita. Käsityöläiset pääsevät tilanteesta yksinkertaisesti. He valmistavat kotitekoisia traktoreita vanhoista osista tai uudistavat takatraktoreita. Yleensä tämä kaikki tapahtuu, yritämme nyt harkita.
Kotitekoisen traktorin kokoamisen ominaisuudet
On mahdotonta antaa tarkkoja ohjeita kotitekoisten tuotteiden kokoamisesta, koska prosessin koko tekninen osa riippuu käytettävissä olevista varaosista. Harkitsemme tämän tekniikan pääkomponentteja ymmärtääksemme kuinka traktori valmistetaan omin käsin.
Ehkä joku ei ole tyytyväinen tällaiseen vastaukseen, koska jokainen henkilö etsii yksityiskohtia. Puhutaanpa miksi näin tapahtuu. Otetaan esimerkiksi moottori, joka on saatavana omistajalta. Se voi olla dieseliä ja bensiiniä, joissa on ilma- tai vesijäähdytys. Nämä tekniset ominaisuudet on otettava huomioon, koska kotitekoisen tuotteen koko muotoilu riippuu siitä. Tuuletin on sijoitettava ilmajäähdytteisen moottorin eteen. Vesijäähdytysjärjestelmä on monimutkainen ja siinä on täysin erilainen muotoilu.
Jos päätetään kerätä kotitekoinen traktori takana olevasta traktorista, sitten moottori, pyöräkirja ja vaihdelaatikko pysyvät alkuperäisinä. Sinun tarvitsee vain hitsata runko ja lisätä toinen akseli pyörille. Kun ajetaan takana olevaa traktoria, natiivipyöräkoko on johtava. Se voi sijaita takana tai edessä. Kaikki riippuu siitä, missä rungon osassa moottori seisoo.
Riippumatta käytettävissä olevista varaosista, sinun on aloitettava kotitekoisen traktorin kokoaminen laatimalla piirustus. Kun käsilläsi on tarkka kaavio, opastat, mitä ja mihin laittaa. Valokuvan katseluun ehdotetaan esimerkkiä traktorin piirustuksesta, jossa on kaikkien yksiköiden asettelu.
He alkavat taittaa traktoria omin käsin rungon valmistuksella. Riippumatta käytettävissä olevasta moottorista, vaikka valmistaisitkin traktoria, rakenne on kahdentyyppinen:
- Murtuma. Tämä runko koostuu kahdesta puolirungosta, jotka on kytketty saranamekanismilla. Omavalmistetulle traktorille, jolla on rikkoutuva runko, on ominaista korkea ohjattavuus. Vaihteistolla varustettu moottori sijoitetaan etupuolikehykseen. Taka-akseli ja lisälaitteiden vetokoukku on kiinnitetty toiseen puolirunkoon.
- Yksiosainen runko. Budjettivaihtoehtoa pidetään klassikkona. Runko on yksi kiinteä rakenne, jossa on kaksi liukua ja sivuosaa. Neulepuserot sijoitetaan vahvistusta varten. Joskus kehyksen etuosa on kapeampi kuin takaosa. Toisin sanoen saadaan puolisuunnikkaan muoto.
Kaikentyyppinen runko hitsataan kanavasta. Profiiliputkea käytetään kattosilloissa. Erikokoiset metallikulmat ovat hyödyllisiä, samoin kuin teräslevy, jonka paksuus on 5-10 mm.
Video tarjoaa yleiskuvan kotitekoisesta traktorista:
Varaosat traktorin kokoonpanoon
Joten jatkamme sitä, miten tehdä kotitekoinen traktori, ja nyt on aika valita varaosat:
- Olemme jo puhuneet moottorista, mutta pysähdymme uudelleen. Traktorille on suositeltavaa löytää moottori, jonka kapasiteetti on noin 40 hevosvoimaa, jotta laitteet pystyvät selviytymään kaikista tehtävistä. Yleensä käsityöläiset asentavat kaiken, mikä on tilalla: Moskvichin moottori, moottoripyörä, voimalaitos jne. Jos takana oleva traktori valmistetaan uudelleen, ongelma moottorissa katoaa. On järkevää muuttaa traktori traktoriksi, jos sen teho on yli 6 hevosvoimaa.Muuten kotitekoinen tuote osoittautuu heikosta, ja tilalla ei ole juurikaan apua. Tehon lisäksi on tärkeää ottaa huomioon moottorin käyntinopeus. Nopeus ei ole tärkeä parametri. Moottorin on otettava suuri vääntömomentti pienillä nopeuksilla. Dieselmoottoreilla on nämä ominaisuudet.
- Kun ajetaan traktoria, tarkastuspiste pysyy alkuperäisenä. Toista moottoria varten vaihteisto on valittava eri tekniikalla. Mikä parasta, tämä yksikkö sopii GAZ-51- tai 53-autoihin. Kytkinkorin muokkaamiseksi on tehtävä paljon työtä, jotta se mahtuu nykyisen moottorin kiinnikkeeseen.
- Ei ole haittaa asentaa voimanotto traktoriin omin käsin. Sitten kotitekoinen tuote, jossa on hydrauliikka, laajentaa merkittävästi toimintaansa kiinnikkeiden avulla.
- Pyöräsarjoja käytetään yleisesti henkilöautoista. Taka-akseli otetaan myös sieltä. Jos akselin akselit ovat liian pitkiä, ne lyhenevät. Työkoneen jälkikäsittelyssä vetopyöräkoko pysyy alkuperäisenä. Jos ajettavan traktorin moottori sijoitetaan rungon takaosaan, raideväliä lisätään traktorin vakauden takaamiseksi. Kotitekoisessa traktorissa etupalkki on ihanteellinen kuormaajasta. Voit yksinkertaisesti tehdä tasapainopalkin yhdelle saranalle keskelle.
- Ohjaus löytyy parhaiten henkilöautosta. MTZ-takatraktoria työstettäessä joskus kootaan kolmipyöräinen traktori. Tällöin etupyörä yhdessä ohjauksen kanssa poistetaan moottoripyörästä. Mutta moottoripyörän tai traktorin takana olevien kädensijojen käyttö on hankalaa peruutettaessa. Tässä on parempi antaa etusija perinteiselle pyöreän muotoiselle ohjauspyörälle.
- Toinen tärkeä yksikkö on hinausmekanismi. Se hitsataan traktorilla omin käsin rungon takaosaan. Vaunu kiinnitetään tänne.
- Jarrulaitetta, kun jälkitraktoria muokataan, käytetään alkuperäisenä. Toisessa tapauksessa hänet poistetaan myös muista laitteista. Tee sama polttoainesäiliön kanssa.
Kaikkien komponenttien asentamisen jälkeen kotelo ripustetaan traktoriin, istuin asetetaan, ajovalot kiinnitetään, sähköjohdot asennetaan.
MTZ-traktorin ohjaamon valmistus
Traktoria voidaan käyttää ilman ohjaamoa kesällä, mutta työmukavuus heikkenee huomattavasti, eikä syksyn alkaessa yleensä voida ajaa laitteita. Traktorille on valmistettu itse valmistettu ohjaamo teräslevystä. Ensin sinun on laadittava piirustus. Otetaan lähtökohtana MTZ-traktorin ohjaamo. Kuvassa on kaavio rakenteen fragmenteista. Siellä voit koota ohjaamon traktorillesi.
MTZ: n ohjaamon valmistusprosessi koostuu seuraavista vaiheista:
- Jos et ole tyytyväinen piirustuksen mittoihin, voit muuttaa niitä. Riippumattomien laskelmien aikana etusuojalasit otetaan aina perustaksi. Katto on tehty vähintään 25 cm korkeammaksi kuin pyörän takana istuvan kuljettajan korkeus.
- Ensimmäinen kerää rungon puupalkista. Kaikki elementit on kytketty itsekierteittävillä ruuveilla.
- Lisäksi puurungon ulkokehälle he alkavat rakentaa tulevan MTZ-traktorin ohjaamon luurankoa. Tätä varten sovita metalliputki puuelementtien mitoille. Liitäntä tehdään hitsaamalla. Kaikkien liitosten yhdensuuntaisuuden ja tasaisuuden tarkistamisen jälkeen rakenteen kulmat suljetaan profiililla.
- MTZ-ohjaamon valmis luuranko sijoitetaan katon kanssa maahan, minkä jälkeen katselulasien pohjat hitsataan sisäpuolelta.
- MTZ-ohjaamon katon katkelmat leikataan 1 mm paksuisesta teräslevystä. Se hitsataan pituussuunnassa leikattuihin putkikappaleisiin, joiden halkaisija on 100 mm. Lisäksi tämä koko kattorakenne on kiinnitetty yhteiseen ohjaamon runkoon. Siivet ja lattia on vahvistettava. Tässä 2 mm teräslevy sopii paremmin.
- Oven kehys hitsataan profiiliputkesta. On tärkeää unohtaa asentaa kaasuhissit. Kun otetaan huomioon sivuikkunoiden sijainti, valitaan keski- ja takapylväiden kulma, jonka jälkeen poikkipalkit hitsataan.
- Työn loppu on lasin asennus. Ohjaamon sisävuori on yleensä valmistettu vaahtokumista, ja päälle vedetään keinonahkaa.
Tässä kotitekoinen mökki on valmis.Nyt on vielä kiinnitettävä se traktoriin. Ohjaamon ulkopinta on maalattava. Esteettisen ulkonäön lisäksi maali suojaa metallia korroosiolta.
Video näyttää kotitekoisen ohjaamon MTZ-traktorille:
Laitteiden kokoaminen kotona on vaikeaa. Se vaatii paljon tietoa sekä kykyä suorittaa hitsaus ja sorvaustyö.
