Sisältö
On monia piirustuksia ja malleja, kuinka tehdä lumipuhallin tee se itse ja tämä kokoelma kasvaa jatkuvasti. Tämä johtuu tekniikan yksinomaisesta suorituskyvystä, koska jokainen käsityöläinen tekee omat säätöjensä. Yksi sääntö pysyy muuttumattomana kotitekoisten tuotteiden osalta. Käyttäjät suosittelevat yksivaiheisen ruuvikoneen asentamista keskikaistan asukkaille. Kaksivaiheista ruuviroottoriyksikköä on vaikeampaa koota, mutta sillä on korkea suorituskyky. On parasta, että tällainen lumipuhallin on lumisilla alueilla asuville.
Lumenpoistolaitteiden laitteen ominaisuudet
Kaikilla luotuilla tee-se-itse-lumilingoilla voi olla pieniä eroja mekanismien suunnittelussa, jotka tekevät koneista yksinoikeuden. Mutta käsityöläinen kokoaa päätyöyksiköt käyttäen jo kehitettyä järjestelmää. Tällaisen projektin etsiminen riittää sukeltamaan Internetiin tai ottamaan yhteyttä ystävään, joka on jo tehnyt talon lumilingon.
Aloitetaan yleiskatsaus lumilingon laitteeseen moottorilla. Se voi olla sähkö- tai bensiinimoottori. Sähkömoottorilla varustettu kone on helpompi valmistaa, taloudellisempi käyttää ja vaatii vain vähän tai ei lainkaan huoltoa. Bensiinimoottorilla varustettu lumilingo on paljon tehokkaampi, se ei pelkää kosteutta, ja auto muuttuu liikkuvaksi, koska pistorasiaan ei ole kiinnitetty.
Lumiaurauslaitteiden ominaisuus on roottorin tai ruuvin läsnäolo. Yhdistetyissä malleissa on molemmat solmut. Roottori on juoksupyörä, jonka terät pyörivät laakereissa teräskotelon sisällä. Se on helppo tehdä. Vaikeampi tehdä lumipuhaltimille ruuvi... Täällä sinun on kehitettävä piirustuksia.
Ruuvin kokoamisjärjestys on seuraava:
- Akseli on valmistettu putkesta, joka on hitsattu laakerirungon päihin, ja kahdesta suorakaiteen muotoisesta teräslevystä keskellä. Nämä ovat olkapäät.
- Neljä levyä, joiden halkaisija on 280 mm, leikataan paksusta kumista tai teräksestä, jonka paksuus on 2 mm.
- Jokaisen työkappaleen keskelle porataan reikä, joka on yhtä suuri kuin akselin paksuus, minkä jälkeen sahataan saadun renkaan toinen puoli.
- Spiraali taivutetaan leikatusta levystä ja kiinnitetään akseliin. Vasemmalla puolella on kaksi levyä, jotka on suunnattu käännettyinä teriä kohti. Tee sama akselin oikealla puolella.
Rungoille on asennettu laakerit nro 203 tai muu sopiva koko. Ruuvin kiinnittämiseksi laakereiden alle navat valmistetaan putkiosista. Aihiot on pultattu lumivastaanottimen rungon sivuhyllyihin.
Lumikauha on valmistettu teräslevystä. Voit tehdä tämän ottamalla 500 mm leveän nauhan ja taivuttamalla sen kaarella, jonka halkaisija on 300 mm. Sivut voidaan ommella vanerilla tai metallilla. Lumivastaanottimen yläosan keskeltä leikataan reikä, jonka halkaisija on 160 mm, johon kiinnitetään holkki lumen poistamiseksi. Valmiit rakenteet asennetaan runkoon. Se hitsataan metallikulmista.
Nyt valmistetun lumilingon on vielä luotava käyttö. Eli sinun on saatettava ruuvi pyörimään. On useita vaihtoehtoja taajuusmuuttajan tekemiseen itse:
- Pyörivä ruuvi-lumilingo voidaan varustaa vaihdelaatikolla. Se asennetaan terien sijasta, ja ruuviakseli on valmistettu kahdesta puoliskosta.
- Hihnansiirto tapahtuu kahdella hihnapyörällä.Yksi seisoo moottorin voimanottoakselilla ja toinen on asennettu kierukan akselille.
- Ketjukäyttö on järjestetty samalla tavalla kuin hihnakäyttö, hihnapyörien sijaan käytetään vain mopon tai polkupyörän rattaita.
- Jos kotitekoinen lumilinko koottu omilla käsilläsi traktorin suuttimeksi, voit tehdä yhdistelmän. Tällöin moottorin akseli on kytketty välivaihteeseen hihnakäytöllä, ja vääntömomentti vaihteen akselilta ruuville välittyy ketjukäytöllä. Tällaisen yhteyden periaate näkyy kuvassa.
Kaikista vaihtoehdoista hihnakäyttöä pidetään yksinkertaisimpana, joten käsityöläiset asentavat sen useimmiten lumipuhaltimiinsa.
Esimerkkejä itse valmistetuista lumilingoista
Nyt tarkastellaan, miten tee-se-itse-lumilingo koottu moottoriksi erilaisista laitteista, ja tarkastelemme myös vaihtoehtoa suuttimelle takana olevalle traktorille.
Sähköinen lumilingo
Lumilingon sähkömalli soveltuu paremmin kesämökille, jossa lunta on poistettava harvoin ja pieninä määrinä. Yleensä ruuvin sijasta tällaisissa koneissa on yksi roottori, joka toimii tuulettimen periaatteella. Kun ohjauslevyt ovat tarttaneet lumen, tuulettimen siivet sekoittavat sen ilmaan ja poistavat sen paineen alaisena ulostuloholkin läpi.
Roottorin suunnittelu on yksinkertainen. Se voidaan tehdä piirustuksen mukaan.
Juoksupyörää varten otetaan metallilevy ja hitsataan terän teräsnauhasta siihen. Niitä voi olla 2-5 kappaletta. Akseli käännetään sorviin teräspalkista. Siihen on asennettu kaksi laakeria napojen kanssa.
Etanan runkoa varten osa metallista tynnyriä leikataan pohjapuolelta 150 mm: n korkeudella. Sivulle leikataan reikä, johon hitsataan haaraputki holkin kiinnittämistä varten. Pohjan keskelle porataan reikä, roottorin akseli työnnetään siten, että se on kierteen sisällä. Siihen on asetettu juoksupyörä. Roottorin laakerinavat on pultattu tynnyrin pohjaan kierteen ulkopuolelta. Kotelon etuosasta hitsataan kaksi suorakaiteen muotoista levyä. Siivet tarttuvat lumeen ja tuuletin imee, jauhaa ja heittää sen ulos.
Valmis roottorimekanismi sijoitetaan runkoon, joka on yhdistetty hihnakäytöllä sähkömoottorilla, ja kottikärryn pyöriä käytetään juoksuvälineenä.
Lumilingo bensiinimoottorilla
Bensiinikäyttöiset lumilingot valmistetaan yleensä ruuvimekanismilla tai yhdistelmällä. Ensimmäinen vaihtoehto on paljon yksinkertaisempi. Harkitsimme edellä olevan ruuvin valmistusta. Yhdistettyä lumilingoa varten sinun on lisäksi koottava roottori, kuten tehtiin sähkömallille. Vain ohjainsiipiä ei ole hitsattu roottorin koteloon. Se on kytketty ruuvikelan kerääjän takaosaan.
Moottori sopii kaikkiin ilmajäähdytteisiin moottoreihin. Se voi olla kaksitahtinen tai nelitahtinen. Ei-itsekulkevan auton runko asetetaan suksille. Kuljettajan on helpompi työntää lumilingo paksun kannen yli. Jos moottorin tehon avulla voit tehdä itsekulkevan koneen, sinun on kiinnitettävä pyörät runkoon ja liitettävä ne taajuusmuuttajalla moottorin voimanottoakseliin.
Vetokoukku traktorissa
Yksinkertaisin lumilinko on vetokoukun traktorin vetokoukku. Jos pihalla on vetoyksikkö, miksi siis luot uuden koneen, jossa on kiinteä käyttö. Saranana on välttämätöntä tehdä ruuvimekanismi terillä lumen poistamiseksi. Lumivastaanottimen runko asetetaan rungolle. Sukset on kiinnitetty alhaalta. Rungon takaosaan hitsataan kiinnittimiä, joiden avulla suutin kytketään takana olevaan traktoriin.
Ajo tapahtuu hihnakäytöllä. Ruuvin pyörimisnopeutta voidaan säätää valitsemalla halkaisijaltaan eri hihnapyörät. Jos tätä ei voida tehdä, voit valita välillä traktori ja ruuvi välivahvistimen suutin. Se vähentää kierrosluvun haluttuun taajuuteen.
Video näyttää kotitekoisen lumilingon työn:
Kotitekoinen lumilingo parametreineen ei käytännössä eroa tehdasvalmisteisista analogeista, mutta se maksaa omistajalle useita kertoja halvempaa.
